Réparation du béton au mortier hydraulique
1. Le béton dégradé par la corrosion des armatures
Deux mécanismes principaux sont à l'origine de la corrosion des aciers dans le béton :- la carbonatation du béton
- la présence de chlorures provenant de l'environnement (sels de déneigement, ...) ou mixés dans le béton (adjuvants, ciment, …). exemple : en milieu maritime ou montagneux. Cela est lié
dans les deux cas à la présence des chlorures (provenant respectivement de l'eau
de mer et des sels de déverglaçage).
2. La réparation au mortier hydraulique
Les recommandations ci-après sont empruntées au Guide d'agrément G0007 “Mortiers de réparation à base de liants hydrauliques”. Les travaux se déroulent en plusieurs phases.2.1. Préparation du support
Les zones à réparer, d'abord sondées, sont marquées dans les cas suivants :- si leur surface présente des défauts ou des dégradations
- si elles rendent un son creux
- si les caractéristiques mécaniques de la couche d'enrobage sont insuffisantes.
La profondeur à laquelle le béton doit être décapé au voisinage des armatures en cas de dépassivation par carbonatation est fonction de l'enrobage des armatures :
- si l'enrobage final après réparation est supérieur à 20 mm et si la périphérie de l'armature se trouve en majeure partie dans la zone non carbonatée, il n'est pas nécessaire de dégager entièrement l'armature. La moitié de la surface de l'acier est dégagée (fig. 1)
- si l'enrobage final après réparation est supérieur à 20 mm et si la périphérie de l'armature se trouve majoritairement en zone carbonatée, l'armature doit être complètement dégagée (cf. figure 2)
- si l'enrobage est inférieur à 20 mm, l'armature doit également être complètement dégagée comme le montre la figure 3.
Après décapage, la surface du béton sera débarrassée des traces d'huile, de graisse, de laitance et des granulats non adhérents, de façon à obtenir une rugosité suffisante et à garantir l'adhérence du mortier de ragréage. Cette élimination peut s'opérer par un grenaillage des zones à réparer, lesquelles sont ensuite dépoussiérées à l'aide d'air comprimé exempt d'huile.
2.2. Mise en place du mortier
Le support est humidifié au moins deux heures avant l'application du mortier. Au moment de l'application, le support doit être humide, mais ne peut présenter un aspect brillant. La méthode de réparation varie en fonction de l'enrobage exigé a posteriori :- si l'enrobage est supérieur à 20 mm, un mortier de ragréage conforme aux prescriptions du Guide d'agrément G0007 suffit
- si l'enrobage varie de 10 à 20 mm, toute la périphérie de l'armature doit être traitée au moyen d'une couche de protection anticorrosion, les propriétés passivantes du mortier de ragréage pouvant être insuffisantes
- si l'enrobage est inférieur à 10 mm, on applique à la fois une couche de protection anticorrosion sur toute la périphérie de l'armature, un mortier de ragréage et un revêtement de protection complémentaire sur toute la surface.
1 commentaires:
La réparation de béton est un peu plus compliqué que je pensais. Merci pour l'info
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